8月1日－2日舉行的福建省交通經濟運行形勢分析會上透露，福建省將重點建設一批規模化、專業化和信息化程度高的現代化碼頭，力爭“十一五”末形成2個億噸大港，至2012年形成3個億噸大港。

　　會議提出，推進廈門港和福州港江陰港區為主的兩個集裝箱運輸中心、湄洲灣和福州港羅源灣兩個散貨轉運中心的“兩集兩散”重要港區建設，提高我省港口集約化水平。廈門港、福州港江陰港區都具有建設集裝箱泊位的豐富岸線資源。我省應該著眼長遠，將這兩個港的港口岸線資源主要用于建設集裝箱碼頭，爭取到2010年，廈門港集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱，福州港江陰港區集裝箱吞吐能力達到250萬標箱，力爭在福建形成兩個主要集裝箱干線港。湄洲灣、羅源灣岸線具有可建設散貨吞吐能力2億—3億噸的資源。應把大宗礦石、油品、煤炭等液散干散貨運輸布局在湄洲灣和羅源灣，力爭到2010年，湄洲灣散貨吞吐能力達6000萬噸，羅源灣散貨吞吐能力達3000萬噸，力爭在福建形成兩個散貨轉運中心。

來源：廈門人民政府